После выпуска подкачивающих насосов со стальной втулкой под стержень толкателя значительно упростился ремонт корпусов этих насосов. Кроме зтого, появилась возможность использовать большое количество изношенных корпусов старой конструкции, установив в них готовые стержни со стальными втулками, изготовляемые заво­дами в качестве запасных частей. При ремонте подкачивающих насосов старой конструкции с ис­пользованием готовой стальной втулки и стержня (дет. 16-С64 или 80.16.024) изношенное отверстие под стержень в корпусе рассверлива­ют сверлом 10,6 и метчиком нарезают резьбу М12х1,25. Отверстие с нарезанной резьбой и стальную втулку стержня толка­теля обезжиривают ацетоном и смазывают клеем, приготовленным на основе эпоксидной смолы, или клеем БФ-2. На втулку надевают про­кладку. Отверткой ввертывают втулку в корпус подкачивающего насоса со стороны толкателя до отказа и оставляют его в не­подвижном состоянии до отверждения клея. В мастерской Ново-Александровского районного объединения «Сельхозтехники» при восстановлении корпуса подкачивающего на­соса растирают до ремонтного размера изношенное отверстие под поршень чугунными притирами, на которые наносят пасту 28— 30 мкм, а затем 7 мкм. Изношенный поршень шлифуют на бесцентро-во-шлифовальном станке, хромируют, снова шлифуют и притирают по месту. Насос ручной подкачки. Износ гнезда (фаски) в ци­линдре под шарик (в насосах прошлых лет выпуска) устраняют на токарном станке, торцуя дно цилиндра до получения острых кромок в месте прилегания шарика. После этого острые кромки чеканят через надставку шариком диаметром ь/1в" '(1,9 мм).