У цилиндра насоса ручной подкачки индикаторным нутромером 18—35 мм измеряют в наиболее изношенном месте диаметр отверстия под поршень, осматривают фаску под шариковый клапан или рези­новую уплотнительную прокладку (в насосах более позднего вы­пуска) и резьбу. Окончательно оценивают техническое состояние фаски под шариковый клапан и уплотнительной прокладки при испы­тании подкачивающего насоса на стенде; подсос воздуха при этом не допускается. Микрометром 0—25 мм измеряют диаметр поршня руч­ного насоса. Результаты замера деталей сравнивают с размерами, допустимыми без ремонта. Если размер детали в месте износа ока­зался меньше допустимого (для вала) или больше (для отверстия), то деталь ремонтируют. Износ уплотнительного кольца на поршне ручного насоса оценивают по величине давления, развиваемого на­сосом при испытании. У пружин поршня, клапана и толкателя проверяют длину в свободном состоянии и под нагрузкой. При проверке упругости пружин допускается оставлять их для дальнейшей эксплуатации, если усилие (нагрузка) сжатия пружины до требуемой длины меньше предусмотренного для новой пружины на величину до 10%.Ремонт деталей подкачивающего иасоса. Гнездо клапана. Уплотняющая поверхность гнезда представляет собой кольцевой поясок. Высота этого пояска у нового корпуса равна 1 мм. Чтобы устранить неровности выработки на уплотняющей поверхности, ее фрезеруют специальной фрезой (шарош­кой), которую можно изготовить в ре­монтной мастерской. Вначале хвостовик фрезы  вставляют в отверс­тие направляющей, которую затем вместе с фрезой ввертывают на место пробки клапана. На хво­стовик надевают вороток с квадратным отверстием, которым и вращают фрезу, одновременно прижимая ее к уплот­няющей  поверхности гнезда клапана.