После окончания технического ухода форсунки типа ФШ-2х25° укомплектовывают прокладками распылителя и защитными дета­лями. Прокладки, предназначенные для одного комплекта форсунок, должны быть одинаковой толщины. Прошедшие технический уход форсунки устанавливают на двига­тель в такой последовательности. Вынимают из отверстий в головке блока пробки, снимают защитные детали с форсунок, надевают фор­сунки на шпильки и устанавливают в гнезда головки блока. Затем затягивают гайки на шпильках равномерно с одинаковым для всех форсунок усилием, подсоединяют топливопроводы и выпускают воз­дух из системы питания. Во избежание неравномерного нагрева в ра­боте при установке форсунки между распылителем и отверстием в головке цилиндров должен быть радиальный зазор в пределах 0,1—0,5 мм. Если на трактор установлены новые форсунки, первую проверку и регулировку давления начала впрыска проводят через 120 ч ра­боты трактора. Проверка и регулировка топливного пасоса с регулятором. Эти работы выполняют в мастерской или ремонтном предприятии на рабочем месте, оснащенном специальным оборудованием. Чтобы трактор не простаивал во время проведения технического ухода за топливным насосом, на двигатель устанавливают исправный насос из обменного фонда. Для снятия топливного насоса с дизеля Д-54А отъединяют правую боковину капота, перекрывают расходный кран топливного бака, очищают поверхность насоса и прилегающих к нему деталей от грязи и пыли, отвертывают пробки продувочных и сливных отверстий, сли­вают топливо из системы питания. Отвертывают накидные гайки топливопроводов высокого давления со штуцеров головки топливного насоса и форсунок и снимают топливопроводы, навертывают на шту­церы защитные колпачки, а в накидные гайки завертывают пробки-заглушки до упора в конусные наконечники трубок. Отвертывают болты поворотных угольников топливопроводов, соединяющих насос с фильтром тонкой очистки, и накидную гайку топливопровода, сое­диняющего помпу с фильтром грубой очистки; заглушают свободные отверстия топливопроводов защитными пробками или обертывают отъединенные концы топливопроводов плотной бумагой и завязывают шпагатом; ввертывают болты поворотных угольников топливопро­водов на прелшее место, предварительно надев на них защитные втулки и уплотнительные кольца. Расшптинтовывают и вынимают ?алец тяги наружного рычага регулятора, закрепив палец в вилке тяги. Отвертывают болты крепления насоса к картеру распредели­тельных шестерен и снимают насос.