Замена масла в поддоне. Степень загрязнения масла определяют по его загустению. Загрязненное масло сливают, а поддон промывают дизельным топливом или керосином. Поддон заполняют до уровня кольцевого пояска свежим или профильтрованным отработавшим дизельным маслом. Зимой масло разбавляют на 1/3 (по объему) дизельным топливом. Не следует снимать поддон воздухоочистителя и заменять масло при работающем двигателе, так как часть загрязненного масла может удерживаться на сетчатых элементах восходящим потоком воздуха, засасываемого двигателем. Это масло приведет к преждевременному загрязнению залитого в поддон чистого масла. При каждой замене масла проверяют загрязненность съемных сетчатых элементов (кассет) и, если необходимо, промывают их ди­зельным топливом или керосином. После промывки и стока топлива сетки кассет смачивают дизель­ным маслом и устанавливают на место так, чтобы гофры смежных кассет перекрещивались, а крестовины находились одна под другой. Промывка воздухоочистителя. Для полной промывки воздухо­очиститель разбирают. При этом вначале снимают и тщательно про­мывают в керосине или дизельном топливе кассеты (съемные сетчатые элементы), сухой пылеотделитель или пылесборник и колпак. Затем отъединяют корпус воздухоочистителя, повертывают трубой вниз и промывают закрепленные сетчатые элементы и трубу. После стока топлива съемные и закрепленные сетчатые элементы смачивают дизельным маслом, собирают воздухоочиститель, поддон заполняют маслом, устанавливают на место и проверяют герметич­ность впускной системы. Герметичность впускной системы проверяют перекрытием на малых оборотах двигателя впускной трубы (при сня­том сухом пылеотделителе). При этом двигатель должен сразу глох­нуть. В циклонном воздухоочистителе промывают в керосине или дизельном топливе кассеты, после чего их смачивают автотракторным или отработавшим дизельным маслом; промывают внутреннюю поверхность и насухо ее протирают; проверяют герме­тичность воздухоочистителя и эжекционной трубки.