 Зубчатый венец надевают на поворотную гильзу меткой (выступом) против сверления на гильзе. На собранную с зубчатым венцом поворотную гильзу надевают верхнюю тарелку пружины плунжера. Поворотные гильзы устанавливают в корпус насоса попарно так, чтобы шлицы стяжных винтов были обращены к середине насоса. Зубчатый венец соединяют с рейкой так, чтобы прорезь зубчатого венца, стягиваемая винтом при креплении венца на гильзе, находилась против отверстия под установочный штифт втулки плунжера, когда торец поводка рейки находится на расстоянии 24±0,5 мм от плоскости корпуса насоса. Плунжерную пару вставляют в корпус насоса так, чтобы паз на втулке под установочный штифт и метка на плуня«ере были обращены в сторону регулировочного люка. Пружину плунжера надевают через отверстие под толкатель плунжера и сжимают приспособлением.
На плунжер под пруяшну надевают нижнюю тарелку, вставляют снизу толкатель плунжера и фиксируют его установочным винтом корпуса насоса в верхнем положении. Для этого винт ввертывают так, чтобы его хвостовик зашел под нижнюю кромку корпуса толкателя. При таком положении толкатель не мешает установке кулачкового вала. В корпус насоса устанавливают корпус (стакан) заднего шарикоподшипника кулачкового вала. На кулачковый вал напрессовывают два шарикоподшипника № 46204. Перед напрессовкой переднего подшипника на шейку вала со стороны резьбового конца надевают шайбу, до шести регулировочных прокладок толщиной 0,15_0>02 мм (дет. 16-030), одну прокладку толщиной 0,5 мм (дет. УТН5-1111154) и маслоотражательную шайбу. Кулачковый вал собирают с установочным фланцем и шлицевой втулкой и устанавливают б корпус насоса, фланец крепят болтами, затем индикаторным приспособлением (см. глаиу 9), нажимая руками на кулачковый вал. проверяют осевой зазо кулачкового вала, который должен быть в пределах 0,1—0,25 мм. |
