Для замера числа оборотов снимают колпак, закрывающий конец вала, включают вал, прижимают ножку тахометра к центровому отверстию и записывают показания тахометра. Полученную величину сравнивают с числом оборотов, которые замеряемый вал должен иметь при нормальном значении максимальных холостых оборотов коленчатого вала двигателя. Для определения числа оборотов колен­чатого вала двигателя в минуту данные замера умножают на переда­точное число между коленчатым валом двигателя и валом отбора мощ­ности или валом приводного шкива. Величины передаточных чисел и чисел оборотов в минуту колен­чатого вала дизеля, вала отбора мощности и вала приводного шкива для различных тракторов и самоходных шасси приведены в таб­лице. У тракторов С-100 и С-80 число оборотов коленчатого вала двига­теля можно определить, измерив число оборотов валика счетчика мото-часов. Для этого снимают крышку корпуса счетчика мото-часов (работомера), ножку тахометра подсоединяют к валику счетчика и данные замера увеличивают вдвое. Число оборотов коленчатого вала двигателя можно также прове­рить ориентировочно подсчетом числа оборотов ведущего колеса трактора при движении его по ровной поверхности. Нормальное число оборотов в минуту ведущего колеса трактора на первой передаче без нагрузки при правильной настройке регуля­тора и установке рычага управления регулятором на упоре макси­мальных оборотов приведено в таблице. При отклонении фактического числа оборотов от допустимых пределов изменения топливный насос с регулятором нужно снять и отправить для регулировки в мастерскую. К основным контролируемым показателям работы форсунок отно­сятся давление начала впрыска, качество распыливания, герметич­ность, угол и направление конуса факела распыленного топлива. Внешними признаками ухудшения показателей работы форсунок является дымный выпуск, перебои в работе и снижение мощности двигателя.