обогощение подачи топлива
Величина обогащения подачи топлива при пуске определяется дополнительным ходом рейки, создаваемым специальным устройст­вом регулятора.
Увеличение цикловой подачи при пуске тракторных дизелей до­стигает 80—10096. По данным НАТИ, цикловая подача топлива на пусковом режиме работы дизеля должна быть 110+Ю миллиграм­мов на один литр рабочего объема цилиндра дизеля. В процессе эксплуатации обогащение подачи топлива при пуске уменьшается вследствие износа плунжерных пар (уменьшается коэф­фициент нодачи топлива из-за повышения утечки топлива через за­зор между плунжером и втулкой). Под надежностью понимают свойство изделия выполнять задан­ные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в за­данных пределах в течение требуемого променсутка времени или тре­буемой выработки. Надежность изделия обусловливается его долго­вечностью, безотказностью, ремонтопригодностью и сохраняемостью. Долговечностью называют свойство изделия сохранять работо­способность до предельного технического состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонта. Показате­лями долговечности служат ресурс и срок службы изделия. Под ресурсом понимают выработку изделия до наступления пре­дельного технического состояния, оговоренного в технической доку­ментации. Ресурс новой топливной аппаратуры измеряют числом мото-часов, выработанных дизелем до первого капитального ремонта аппаратуры. Ресурс отремонтированной аппаратуры (межремонтный ресурс) измеряют числом мото-часов, выработанных дизелем до очередного капитального ремонта аппаратуры. Обычно определяют ресурс, кото­рой имеет и превышает в среднем обусловленное число у процентов аппаратуры данного тина. Такой ресурс называют гамма-процентным. Надежность топливной аппаратуры оценивают также вероятно­стью безотказной работы в течение заданного ресурса.