Наращивание плунжеров
Наращивание плунжеров. Исправление цилиндри­ческой формы плунжера и втулки шлифованием и притиркой приво­дит к уменьшению диаметра плунжера и увеличению диаметра отвер­стия втулки. В результате большое число плунжеров нельзя скомп­лектовать для притирки с втулками и получить необходимый зазор без наращивания плунжера. Наращивание производят хромированием или химическим ни­келированием. Если необходимо нарастить толстый слой, применяют осталивание с последующим хромированием. Плунжерные пары с хромированными плунжерами имеют более высокую износостойкость, чем серийные плунжерные пары. Однако вследствие высокой твердости хромированного слоя требуется больше затратить труда на притирку плунжера. Износостойкость плунжер­ных пар с никелированными плунжерами меньше, чем с хромиро­ванными плунжерами, но их легче притереть. В настоящее время наибольшее распространение получило хроми­рование плунжеров. Химическое никелирование. Перед никелирова­нием плуткеры подвергают электрохимическому обезжириванию в растворе следующего состава, г/л:
каустическая сода (МаОН)             30
кальцинированная сода (1\а2С03)              40
жидкое стекло (Ма.28Ю3)              10
Режим работы: рабочая температура электролита 70° С; плот­ность тока 10 а/дм2; продолжительность электрохимического обезжи­ривания плунжеров 5 мин на катоде и 2 мин на аноде. В качестве электрода при обезжиривании используют лист нике­лированной стали. Плунжеры подвешивают в ванну на подвеске.
После электрохимического обезжиривания подвеску с плунже­рами погружают в раствор венской извести (смесь негашеной из­вести СаО и жженой магнезии М§0 в соотношении 1 : 1) и промы­вают в проточной воде. Промытую подвеску с плунжерами опускают в стеклянную ванну с 5%-ным раствором соляной кислоты при темпе­ратуре 18—20° С и выдерживают в ней плунжеры в течение 2—3 мин. При этом поверхность плунжера травится и удаляется окисная пленка.