
Наращивание плунжеров. Исправление цилиндрической формы плунжера и втулки шлифованием и притиркой приводит к уменьшению диаметра плунжера и увеличению диаметра отверстия втулки. В результате большое число плунжеров нельзя скомплектовать для притирки с втулками и получить необходимый зазор без наращивания плунжера. Наращивание производят хромированием или химическим никелированием. Если необходимо нарастить толстый слой, применяют осталивание с последующим хромированием. Плунжерные пары с хромированными плунжерами имеют более высокую износостойкость, чем серийные плунжерные пары. Однако вследствие высокой твердости хромированного слоя требуется больше затратить труда на притирку плунжера. Износостойкость плунжерных пар с никелированными плунжерами меньше, чем с хромированными плунжерами, но их легче притереть. В настоящее время наибольшее распространение получило хромирование плунжеров. Химическое никелирование. Перед никелированием плуткеры подвергают электрохимическому обезжириванию в растворе следующего состава, г/л:
каустическая сода (МаОН) 30
кальцинированная сода (1\а2С03) 40
жидкое стекло (Ма.28Ю3) 10
Режим работы: рабочая температура электролита 70° С; плотность тока 10 а/дм2; продолжительность электрохимического обезжиривания плунжеров 5 мин на катоде и 2 мин на аноде. В качестве электрода при обезжиривании используют лист никелированной стали. Плунжеры подвешивают в ванну на подвеске.
После электрохимического обезжиривания подвеску с плунжерами погружают в раствор венской извести (смесь негашеной извести СаО и жженой магнезии М§0 в соотношении 1 : 1) и промывают в проточной воде. Промытую подвеску с плунжерами опускают в стеклянную ванну с 5%-ным раствором соляной кислоты при температуре 18—20° С и выдерживают в ней плунжеры в течение 2—3 мин. При этом поверхность плунжера травится и удаляется окисная пленка.