На собранную секцию устанавливают защитные детали: гайку-колпачок — на штуцер, пробку с резиновым уплотнительным коль­цом — в отверстие для подвода топлива. На плоскости корпуса секции под стопорным винтом наносят метку группы плотности плунжерной пары. Топливный насос собирают на стенде СО-1606А. Для этого устанавливают сменную головку стенда, используемую для сборки топливных насосов типа 4ТН-8,5х10. Толкатели собирают при помощи приспособления МП-1615А. Ось в корпус толкателя запрессовывают концом с закругленной кромкой вперед. После запрессовки ось не должна выступать над боковыми направляющими плоскостями толкателя. При установке заднего подшипника проволокой проверяют сов­падение масляных отверстий в заднем подшипнике кулачкового вала, прокладке и блоке насоса. После установки кулачкового вала в подшипники проверяют лег­кость .вращения вала и осевой люфт, который должен быть не более 0,8 мм. Втулки тяги рейки смазывают графитовой смазкой. Рейку устанавливают при помощи шаблона МП-1658 в направ­ляющие пазы блока так, чтобы меченые зубья в секторе вошли в ме­ченые впадины рейки. После сборки насоса проверяют легкость перемещения тяги рейки. Усилие, необходимое для передвижения тяги, должно быть не более 5 н (500 г). Регулятор также собирают на стенде СО-1606А. Для этого в основание стенда устанавливают другую головку (ложе), прилагае­мую для этого к стенду. Нормальное осевое перемещение вала при­вода в подшипнике должно быть 0,035—0,145. Вес груза регулятора 260 г. Отклонение в весе должно быть не более 10 г. Разница в весе грузов, работающих совместно, не бо­лее 5 г. В пружину регулятора ввертывают наконечники так, чтобы число витков, навернутых на наконечники, было одинаковым. Под корпус шарикоподшипника вертикального валика регуля­тора подкладывают регулировочные прокладки. Число прокладок подбирают таким, чтобы боковой зазор между зубьями конических шестерен составлял 0,15—0,36 мм. Длина тяги регулятора между осями должна быть 224 _пь мм. Длину тяги регулируют навертыванием или отвертыванием вилки тяги. В собранном насосе с регулятором при правильной длине тяг между сухариками и торцом муфты должен быть зазор 1,5—3 мм в момент, когда регулирующая муфта тяги рейки касается пружины корректора (без деформации пружины). При этом грузы должны быть прижаты к валику регулятора, а муфта — к роликам рычагов.