Корпус толкателя изнашивается по наружному диаметру и в местах посадки оси ролика. При износе по наружному диаметру корпус в мастерских обычно не  восстанавлива­ют. Допустимый без ремонта зазор между кор­пусом толкателя и поверхностью гнезда 0,15 мм. Ослабление посадки оси, запрессованной в корпус толкателя, устраняют развертыванием отверстий под ось ремонтного размера и изго­товлением новой оси. Более простым и дешевым способом устранения ослабления посадки оси в корпусе такого толкателя является электроискровое наращивание электродом из твердого сплава концов оси в месте со­пряжения их с корпусом. В толкателе с призматическим фиксатором предусмотрена подвиж-ная посадка оси в корпусе (плавающая ось), кото­рую сохраняют и после наращивания изношенной оси. Наращивать в этом случае лучше гальваническим способом (хромирование, нике­лирование, осталивание). Длина толкателя для насосов с различными углами начала подачи и различным профилем кулачка. После ремонта ось ролика запрессовывают в корпус толкателя (старой конструкции) накатанной стороной вперед, а ма­сляной канавкой в сторону регулировочного болта. Регулировоч­ный болт завертывают в корпус так, чтобы получить определенную длину толкателя. От этой длины зависит угол начала подачи топ­лива. Для быстрой установки регулировоч­ного болта и контроля длины толкателя используют калибр, описанный в главе. Окончательно длину толкателя по­лучают при регулировке насоса на стен­де СДТА-2, СДТА-1 или КО-1608. Тарелка пружины плунжера. Н е и с-правност и: износ торца в месте А упора тарелки в регулировоч­ный болт толкателя и торца в месте Б упора в бурт плунжера. При износе тор­ца в месте А плунжер не вращается сво­бодно во втулке, когда толкатель сжи­мает пружину плунжера (между торцом плунжера и поверхностью регулировоч­ного болта толкателя нет зазора).