Продолжительность впрыска увеличивается при уменьшении давления затяяжи пружины форсунки, при уменьшении объема топ­лива, отсасываемого нагнетательным клапаном, и при увеличении числа оборотов. Увеличение продолжительности приводит к снижению мощности двигателя и увеличению удельного расхода топлива. Уменьшение продоляоттельности при прочих равных условиях улучшает эти по­казатели, но при этом увеличивается максимальное давление сгора­ния Рг и жесткость работы двигателя. В случае износа нагнетательных клапанов цикловая подача увеличи­вается, но в связи с увеличением ос­таточного давления в трубке высоко­го давления затягивается окончание впрыска топлива и наблюдается да­же появление подвпрысков, что ухудшает мощностные и экономичес­кие показатели работы двигателя. Характеристика впрыска (закон подачи) топлива зависит от профиля кулачка вала. При тангенциальном профиле кулачка продолжительность впрыска короче, а окончание впрыска менее растянуто, чем при дуговом профиле. В связи с износом про­филя кулачка характеристика впрыска изменяется.